随着国度工业化和自动化的开展，今后若干年内，在国度支持下，有实力的企业将陆续开发顺应气动技术开展的新产品，如气机电一体化的产品与系统，快响应、高寿命的气动元件，较大流量膜式精细过滤器，具备先进接线技术的集成阀，带传感器和逻辑回路的组合元件以及能充沛发挥气压特性的产品等。

千斤顶活塞杆的修理视情形而定:径向的局部拉痕和轻度伤痕，对漏油无多年夜影响，可先用榔头轻轻敲打，消弭凸起部门，再用细砂布或油石砂磨，再用氧化铬抛光膏抛光;当轴向拉痕较深或者跨越镀铬层时，须先磨去磨床镀铬层后再电镀修复或从头加工，中心孔破损时，磨前先批改中心孔。

活塞杆技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、无污染、低成本、安全可靠、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。

活塞杆技术的开展很快，其主要表如今2个方面：一方面是链板活塞杆的功用多元化、应用范围扩展化，如高倾角带保送机、管状带活塞杆、空间转弯带活塞杆等各种机型；另一方面是带活塞杆自身的技术与配备有了宏大的开展，特别是长间隔、大运量、高带速等大型带活塞杆已成为开展的主要方向，其中心技术是开发应用于了带活塞杆动态剖析与监控技术，进步了带活塞杆的运转性能和牢靠性。

活塞杆外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上开了导向槽、传感器和开关的装置槽等，让用户装置运用更便当。多功用化，复合化.为了便当用户，东莞活塞杆顺应市场的需求开发了各种由多只气动元件组兼并配有控制安装的小型气动系统。

各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向安装即可坚持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。

液压活塞杆技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、无污染、低成本、安全可靠、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。因此，液压气动技术广泛用于国民经济各部门。

现油缸活塞杆变色，主要有以下三液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。

活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。

活塞杆企业对于整个预算以及整体的市场环境有一个合理正确的认识，在此基础上对自身进行规划。对于引入的设备和人才的了解，所添加的设备首先要被了解性能和用途，不盲目追求高性能，人员掌握的技术与技能，人员的配比，新设备的使用和维护等等都需要活塞杆制造企业能够一定的能力。