活塞杆密封件由防尘固、活塞杆密封固与液压缓冲固形成，硬度到达最高ＨＲＣ６２，可以或许浮动。由于其密封圈非凡的质料效率，表面速度≤２ｍ／Ｓ、活塞杆主密封圈是一种有两道密封唇且在外径处为紧配合的唇形密封，延长密封件寿命。消除同轴度短处的影响，隔绝低温流体，吸收进犯，不论活塞与缸孔间隙外形若何。这样在路程最后会制作生大惯性力，今世挖掘机的运用中，曲线下的总面积代表所吸收的动能。活塞两端安装制成的纳污环，被动对心，撑持环具有很高的耐压承载才智，防尘圈是防尘圈，展现缓冲劝化有恒定的压力赋性。提供高的侧向承载才智，由于它有杂质淹没遵命，故在低压与大间隙下均有较强的抗挤压才智，经过在路程最后引入缓冲。

    液压活塞杆技术发展趋势液压活塞杆技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一，世界各国对液压工业的发展都给予很大重视。世界液压元件的总销售额为350亿美元。据统计，世界各主要国家液压工业销售额占机械工业产值的2%~3.5%，而我国只占1%左右，这充分说明我国液压活塞杆技术使用率较低，努力扩大其应用领域，将有广阔的发展前景。液压气动技术具有独特的优点，如:液压活塞杆技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、无污染、低成本、安全可靠、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。

    活塞杆顺应市场的需求开发了各种由多只气动元件组兼并配有控制安装的小型气动系统。如用于挪动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，构造紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功用的模块方式，能完成精细装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块恣意组合。还有一种机械手是由外形小并能改动摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。但是近年来，液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争，如：数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动。

    液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。