活塞杆的特点为卸油装置结构简单， 仅是一个卸油孔，没有其他零件，不易发生故障，工作可靠；卸油截面集中，液压油质粘稠度高一点，也不容易堵塞，使活塞、油缸能够正常工作；工作方式优越，利用活塞自身的运动，达到关闭或开启卸油孔。卸油孔的位置确定相当重要，确立不当，会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、活塞杆和液压装置损坏。油缸卸油孔直径过大，直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞前后运动，活塞上的橡胶密封圈经过卸油孔时，橡胶的自身弹性向卸油孔中膨胀，卸油孔边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切，影响橡胶密封圈的寿命。确定卸油孔直径时，首先要考虑卸油孔卸油时，油缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力；其次要根据供油泵供油量和油缸体允许承受压力，设计卸油孔的流速；第三要根据供油泵供油量和卸油孔的流速，确定卸油孔的孔径。

    活塞杆对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中活塞杆就是把液压能转换成机械能。随着科学技术的发展与进步，以及活塞杆设备的广泛应用，活塞杆设备的创新发展的十分迅速。积极发现并解决现实生活中存在的问题，着手研究、创新，进而在降本减耗的同时，保证生产的安全进行和经济效益的提高。

    减少冲击和振动液压系统的冲击主要产生于变压变速换向的过程中，此时管路内流动的液体因快速换向和阀口的突然关闭而瞬间形成很高的压力峰值，使连接件接头与法兰松动或密封圈挤入间隙损坏等，而造成泄漏为了少因冲击和振动而引起的泄漏，可以采取以下措施用减振支架固定所有管子以便吸收冲击和振动的能量采用带阻尼的换向阀缓慢开关阀门在活塞杆端部设置缓冲装置如单向节流阀使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件尽量减少管接头的使用数量且管接头尽量用焊接连接使用螺纹直接头三通接头和弯头代替锥管螺纹接头针对使用的最高压力规定安装时使用的螺栓扭距和堵头扭距防止接合面和密封件被损坏。

    活塞杆连接在一个高强度的钢活塞杆上，活塞杆的另一端与连接活塞端。通常采用了表面硬化或者镀铬杆方式，使它的表面的处理的是十分细腻，保证密封效果的长时间使用。活塞必须和缸体精确的贴合，每个部份都是经过严格的柱体，而且海是经过精密处理的，以产生平滑的输出运动。小型液压缸的缸筒采用无缝钢管，根据工作压力不同，可选用不同壁厚的钢管，其内径加工精度高，结构紧凑，重量轻，安装连接方式多样。且有低速性能好和缓冲性能稳定的优点，压力范围在3.5-21MPA,广泛应用于机床、轻纺、塑料和农业等机械设备的液压系统中。